Cung cầu trên thị trường hàng hải đã đảo ngược đáng kể trong năm nay khi cung vượt cầu, trái ngược hoàn toàn với tình trạng “container khó tìm” vào đầu năm 2022.
Sau khi tăng trong hai tuần liên tiếp, Chỉ số vận tải container xuất khẩu Thượng Hải (SCFI) lại giảm xuống dưới 1000 điểm. Theo dữ liệu mới nhất do Sở giao dịch vận tải Thượng Hải công bố vào ngày 9 tháng 6, chỉ số SCFI đã giảm 48,45 điểm xuống còn 979,85 điểm vào tuần trước, giảm 4,75% trong tuần.
Chỉ số BDI Baltic thậm chí còn giảm trong 16 tuần liên tiếp, trong đó chỉ số vận tải hàng hóa xuống mức 900 điểm, chạm mức thấp nhất trong năm 2019.
Số liệu mới nhất do Tổng cục Hải quan công bố cho thấy, xuất khẩu trong tháng 5 năm nay giảm 7,5% so với cùng kỳ năm ngoái tính theo đô la Mỹ, đây cũng là mức giảm đầu tiên trong ba tháng qua.Ngoài ra, Sở Giao dịch Vận tải biển Thượng Hải cũng đưa ra thông tin cập nhật vào ngày 10 tháng 6 cho biết “nhu cầu vận chuyển container xuất khẩu đã suy yếu, với nhiều tuyến đường chứng kiến giá cước giảm”.
Người đứng đầu Mạng lưới Vận tải biển Quốc tế Trung Quốc đã nói trong một cuộc phỏng vấn: “Áp lực giảm kinh tế toàn cầu hiện nay, cùng với nhu cầu yếu chung, dự kiến sẽ tiếp tục duy trì giá cước vận chuyển ở mức thấp trong tương lai. Tình trạng dư thừa công suất cũng có khả năng dẫn đến giá vận tải biển tiếp tục ở mức thấp trong năm năm tới”.
Giá cước vận chuyển vẫn ở mức thấp và tốc độ trung bình của các tàu container toàn cầu đã giảm đáng kể.Theo số liệu thống kê của Liên minh Vận tải biển Quốc tế Baltic, trong quý đầu tiên của năm 2023, tốc độ trung bình của tàu container toàn cầu giảm 4% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 13,8 hải lý.
Dự kiến đến năm 2025, tốc độ vận chuyển container cũng sẽ giảm thêm 10%.Không chỉ vậy, sản lượng hàng hóa thông qua hai cảng lớn của Hoa Kỳ là Los Angeles và Long Beach tiếp tục giảm.Với giá cước vận chuyển thấp hơn và nhu cầu thị trường yếu, giá cước trên nhiều tuyến đường Tây Hoa Kỳ và Châu Âu đã giảm xuống mức giá phải chăng đối với các công ty gom hàng. Trong một thời gian tới, các công ty gom hàng sẽ kết hợp để ổn định giá cước trong thời gian có khối lượng thấp và có lẽ việc giảm số lượng tuyến đường sẽ trở thành chuẩn mực.
Đối với doanh nghiệp, thời gian chuẩn bị nên được rút ngắn hợp lý, giai đoạn đầu tiên phải được xác định trước thời gian khởi hành chính xác của công ty vận chuyển. DINSEN IMPEX CORP phục vụ khách hàng hơn mười năm, sẽ tránh mọi loại rủi ro trước để cung cấp dịch vụ tốt nhất.
Thời gian đăng: 16-06-2023
