Tác động của việc tăng giá cước vận chuyển giao ngay lên kẹp ống ở tuyến đường Viễn Đông

Sự gia tăng đột biến về giá cước vận chuyển hàng hóa giao ngay dọc tuyến đường Viễn Đông đang gây ra những tác động đáng kể đến ngành kẹp ống.

Nhiều công ty vận tải biển đã một lần nữa thực hiện Tăng giá cước chung (GRI), dẫn đến giá vận chuyển container tăng đột biến trên ba tuyến xuất khẩu chính ở Viễn Đông.

Kể từ cuối tháng 7, giá cước vận chuyển hàng hóa cho tuyến Viễn Đông đến Bắc Âu đã chứng kiến ​​sự leo thang mạnh mẽ, tăng vọt từ dưới 1.500 đô la cho mỗi FEU (đơn vị tương đương bốn mươi feet) lên mức tăng đáng kinh ngạc là 500 đô la, đánh dấu mức tăng 39,6%. Sự gia tăng đáng kể này đã thu hẹp đáng kể sự chênh lệch giá giữa tuyến này và tuyến Viễn Đông đến Địa Trung Hải, với mức chênh lệch hiện chỉ còn 670 đô la, mức chênh lệch hẹp nhất được ghi nhận trong năm nay.

Đồng thời, giá cước vận chuyển cho tuyến đường Viễn Đông đến Tây Hoa Kỳ đã tăng đều đặn trong những tháng gần đây. Chỉ tính riêng từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 1 tháng 8, giá cước đã tăng vọt lên tới 470 đô la, tương ứng với mức tăng ấn tượng 51,5% so với giá cước giao ngay trung bình.

Là những nhà xuất khẩu thương mại tận tụy,Dinsenvẫn cảnh giác trong việc theo dõi diễn biến vận chuyển. Các sản phẩm bán chạy nhất của công ty chúng tôi hiện bao gồm một loạt các kẹp ống, chẳng hạn nhưkẹp ống dẫn động trục vít, kẹp bánh răng trục vít, kẹp ống xả, kẹp ống,Vàkẹp xả băng rộng linh hoạt. Hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn hoặc giải đáp thắc mắc bất cứ lúc nào.